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记者探秘如何给动车“洗澡”

2018-11-08 17:48:02
记者探秘如何给动车“洗澡” 内容提要:动车自开始运行以来,始终保持整洁、干净的面貌,为旅客提供了舒适的乘车环境,成为人们出行新宠。

图为北京南动车应用所的操作员在为动车 洗澡 。

摄影沈湜 原标题:【新春走基层 春运】记者探秘如何给动车 洗澡 动车自开始运行以来,始终保持整洁、干净的面貌,为旅客提供了舒适的乘车环境,成为人们出行新宠。

在1年中冷的 大寒 时节,记者来到北京南动车应用所一级修车间,探访洗车组操作员如何为动车 洗澡 搓背 ,如何让动车干净、安全地返回车站执行任务。

奔波千里的动车组 回家洗澡 北京南动车运用所目前主要承担着京津城际、京沪高铁、京广高铁动车组的一、二级应用检验及临修工作。

记者来到的洗车库长108米,宽15米,敞开式作业。

上午9时半,一列动车来到洗车库前,1名操作员在操作间监控洗车设备运行情况,另一名操作员在洗车库盯控动车车门是否关闭、驾驶员是否降下前弓、升起后弓。

随后,动车以每小时15公里的速度缓缓驶入洗车库,操作员按下全自动洗车设备开关,出水口喷出动车专用洗车溶液,轨道旁的巨型毛刷依次启动为车身 搓澡 。

期间,动车停车一次,降后弓升前弓,随后再次启动,在毛刷的 簇拥 下驶离。

这时的车身焕然一新, 美美地 驶向应用所,接受下一步检验。

动车组回到动车所后道工序就是洗车,全程大约25分钟。

之后在运用所检修后,零故障即可回到北京西站、南站继续载客运行。

动车组每次累计运行4000千米或48小时内进行一次一级修,包括对动车组车内服务设施、车顶、两侧、车下走行部检查,对到限磨耗件进行及时更换,对发生的故障进行处理。

同时要进行一次牵引和制动试验,保证动车组制动系统功能良好。

一份责任、两个人的坚守 北京南动车所一级修车间洗车组工长李金生介绍,洗车库有3个班组,每个班组2名操作员,每一个班次为24小时。

由于是倒班制,操作员没有正常假日,春节期间正常轮班。

记者在洗车库见到了当班的康伟师傅和李军格师傅,他们向我们介绍了日常工作流程。

每天交接班后,需要首先检查设备,如风压、水量、洗车液酸碱度、配电柜等。

每天白天列车较少,洗车任务主要集中在夜间,从8点左右开始,返回动车所的列车开始陆续进入洗车库。

每一个列车进来,都要格外盯控升降弓问题,防止司机操作失误,伤及车弓。

康师傅说, 现在天气冷,要根据外温随时检查刷子上是否结冰,发现冰块,立刻

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